Zawartość
- Po ratowaniu EA w 2009 roku, NASCAR powierzył licencję firmie Eutechnyx od 2011 roku.
- Niektóre z nich są jednak uzasadnione.
- Bardzo podobała mi się ta gra. Naprawdę, NAPRAWDĘ cieszę się tym.
W grach konsolowych musieliśmy pozostawić wiele rzeczy, ponieważ rozwój tytułów o dużych budżetach AAA doprowadził branżę do bardziej hollywoodzkiego modelu gier. Najważniejszym z nich jest licencjonowana gra wyścigowa. Na przełomie tysiącleci, takie seriale, jak British Touring Car Championship, Indycar, ChampCar, a nawet European Truck Racing, posiadały licencjonowane gry tie-in, ale z obecnymi kosztami rozwoju większość serii zadowala szersze parasole franczyzowe, takie jak GRID i Forza. Jedyne dwa, które pozostały same, to Formuła 1 i NASCAR, i choć ten pierwszy był ogólnie solidny w ostatnich czasach, tego samego nie można powiedzieć o NASCAR.
Po ratowaniu EA w 2009 roku, NASCAR powierzył licencję firmie Eutechnyx od 2011 roku.
„Trzymaj się,” słyszę, jak mówisz, „Czy to nie ci faceci, którzy to zrobili Ride To Hell: Retribution?'
Tak, to samo. A gry, które nastąpiły, były takie, jakich można oczekiwać od firmy, która uczyniła ekwiwalent gry Troll 2 ... absolutnie okropnym. Nie lubię używać wyrażenia „najgorsza gra w historii”, ponieważ jest to jeden z tych hiperbolicznych nagłówków, których używa się do generowania kliknięć, ale kiedy licencjonowana gra wyścigowa obfituje w podstawowe usterki graficzne i błędy dźwiękowe, ma złamaną fizykę na obu padach i koło, a sztuczna inteligencja na równi z pijanymi bratami grającymi Wypalić się, naprawdę trudno nie umieścić tego w tym panteonie; zwłaszcza po tych samych problemach nadal nie udało się naprawić gry po meczu. To był absolutny horror i obraza dla fanów serii.
Wreszcie w 2015 r. Licencja została przekazana firmie Dusenberry Martin Racing, nowiutkiej pracowni stworzonej specjalnie na potrzeby tego przedsięwzięcia, a prace rozpoczęły się od naprawienia szkód w ciągu ostatnich pięciu lat, jednocześnie biorąc pod uwagę NASCAR franczyzy na prąd po raz pierwszy. Zawsze było to trudne pytanie dla każdego, nie mówiąc już o niezależnym zespole utworzonym specjalnie w celu stworzenia zupełnie nowej gry od podstaw w ciągu osiemnastu miesięcy, bez wcześniejszych zasobów do pracy. Pomimo dużej ilości szumu, z wczesnych zrzutów ekranu i zwiastunów stało się oczywiste, że będzie to Mission Impossible NASCAR Heat Evolution. Kiedy gra wydana na najnowszej generacji w 2016 r. Będzie wyglądać jak tytuł do premiery PlayStation 3, nieuniknione jest - biorąc pod uwagę obecne trendy w grach - oczekiwanie na reakcję; i na pewno było ich mnóstwo, niektóre z nich są okropnie przesadne.
Niektóre z nich są jednak uzasadnione.
Po pierwsze, zajmijmy się słoniem w pokoju; grafika naprawdę jest znacznie poniżej obecnego standardu. Kiedy jesteśmy przyzwyczajeni do ładnych, ostrych samochodów wyścigowych, ładujących się po wspaniałych światowych torach wyścigowych na solidnym 60FPS, gra pełna cena z gorszą wiernością w wielu grach w przeszłości jest niedopuszczalna dla wielu graczy. Głównym problemem nie są samochody czy tory; Modele samochodów wyglądają dobrze i są malowane i renderowane z dbałością o szczegóły w sporcie, w którym sponsorzy zdobią każdy cal kwadratowy blachy. Większy problem pochodzi z interfejsu użytkownika i prezentacji, które wydzielają ogromny smród gry mobilnej; nieuniknione, ponieważ został zbudowany w silniku Unity. Jest niewiarygodnie prosty i oddaje prawdziwą atmosferę okazyjnej piwnicy.
Takiemu wrażeniu naprawdę nie pomaga słaba konstrukcja dźwięku. DMR zatrudnił weterana NASCAR twórcy gier, Monster Games, pomagają w tym przedsięwzięciu, a zbieranie aktywów i elementów ze starszych gier nie zawsze jest czymś złym, recykling tych samych efektów dźwiękowych o niskiej jakości z oryginału NASCAR Heat gra z 2001 roku jest po prostu niewybaczalna. Jak na ironię, był to jeden obszar, w którym gry ETX rzeczywiście stały się na wpół prawe, więc to była jedyna rzecz, którą mogli wkleić do tej gry.
Jeśli spodziewałeś się wypolerowanego tytułu o dużym budżecie, a zamiast tego dostałeś ten nagi produkt za 60 dolarów, nie mogę cię winić za rozczarowanie. Ponadto fakt, że ta gra ma DLC dnia 1, gdy zawiera niewiele w pudełku, ponieważ ma uzasadniać pełną cenę, jest niewybaczalny.
Jest jednak powód, dla którego nazywam to Ugly Duckling. Wielu odrzuci to, opierając się na estetyce, a nawet ja początkowo grymasiłem, poruszając się po menu. Jednak w momencie, gdy uderzyłem w tor i spadła zielona flaga, wydarzyło się coś niesamowitego.
Bardzo podobała mi się ta gra. Naprawdę, NAPRAWDĘ cieszę się tym.
Faktem jest, że wprowadzenie Monster Games było inspirującym krokiem po stronie DMR. Oryginalny bieg Monster z serii w 2001 r. Był imponujący szczególnie w podstawowych wyścigach. To właśnie ten element, poczucie ścigania się z samochodami giełdowymi przy niewiarygodnie dużych prędkościach z ogromnym polem przeciwników, oszczędza tę grę i sprawia, że jest ona warta twojego czasu. Model prowadzenia jest naprawdę fajny, szczególnie w ustawieniach symulacyjnych, z samochodami czującymi się bardzo dobrze, jadąc prosto z pudełka i subtelnymi efektami przepływu powietrza nad samochodem, dodając schludne akcenty.
Jednak zdecydowanie najlepszym elementem na wystawie jest przeciwnik AI. Opcje przełączania z różnych ustawień adaptacyjnej sztucznej inteligencji na Projekt CARS-sque skala przesuwna jest czymś F1 gry mogą być używane (chociaż opcja wyłączenia gumowej opaski AI w trybie kariery jest bardzo potrzebna), a zawodnicy AI na ogół zachowują się w bardzo wiarygodny i zabawny sposób na torze.W porównaniu z bezmyślnymi lemingami ETX, są agresywni i inteligentni, dostosowują swoje linie i pracują nad tobą, aby przejść - i bronić inteligentnie. Wielokrotnie spotykałem się z rywalem na wiele okrążeń na raz, atakując i kontratakując w naprawdę epickich bitwach o pozycję. Jest to gra, która sprawia, że walka o 10. miejsce jest tak epicka jak walka o zwycięstwo w jakiejkolwiek innej grze; wielka pochwała.
Inne obszary, w które gra dobrze działa, obejmują odnowiony tryb kariery, który mimo braku opcji, takich jak obecnie lakiernia, ma ładną krzywą progresji, ponieważ zarabiasz pieniądze na ulepszanie wyposażenia swojej drużyny, podpisywanie sponsorów i ulepszanie samochodu wyścigowego. To działa dobrze z świetnymi wyścigami AI. Te ciężkie walki w pierwszej dwudziestce są podwójnie satysfakcjonujące, gdy pracujesz od trałowania Craigslist, aby nowi przewoźnicy zdominowali wyścigi Sprint Cup. Istnieje również wiele innych funkcji, w tym Wyzwania, Sezon Mistrzostw i pojedyncze wyścigi z ocenami kierowców, które odblokowują inne elementy w grze oraz trzy proste tryby online, które wydają się działać dobrze w momencie pisania. Potencjał przyszłych dodatkowych trybów online, takich jak Mistrzostwa Co-Op, również nie jest wykluczony.
Podsumowując, potraktowanie tej gry jako sportowego tytułu o dużej wartości jest dużym błędem, ponieważ będziesz spektakularnie zawiedziony. Za 60 USD należy spodziewać się bardziej kompletnej i wysokiej jakości prezentacji. Jeśli jednak potraktujesz tę grę za to, czym jest efektywnie - indie średniej gry NASCAR na średnim poziomie - i odpowiednio za nią zapłacisz, jest tu więcej niż wystarczająco. Fakt, że jest to ulepszenie w erze gier Eutechnyx, nie jest zbyt dobrym uzupełnieniem, ale traktuj tę grę prawie jak NASCAR F1 2015 za chwilę; bardzo ograniczona pierwsza iteracja prądotwórczego z naprawdę silnym rdzeniem ukrywającym się pod problemami, które, miejmy nadzieję, zostaną z czasem usunięte. Pod warunkiem, że zobaczymy podobny skok do przodu w przyszłym roku, jak zrobiliśmy to F1 2016, ta gra będzie na dłuższą metę wartościowym wejściem do serii.
Nasza ocena 6 Słaba grafika i prezentacja ukrywają naprawdę mocne doświadczenie wyścigowe, ponieważ NASCAR sprawia, że gra na konsolach najnowszej generacji. Recenzja na: Xbox One Co oznaczają nasze oceny